• Le nid-de-poule est né il y  a plus de 120 ans avec l’Automobile.

• Il résulte du passage de leurs roues souples en présence d’eau reconnue être « le premier ennemi » de la route. 

• Son franchissement était perçu comme une perte de confort et comme un risque accidentel principalement pour le véhicule ! et en temps de pluie par les Piétons.

• Les gels des années 50 / 60 ont démontré qu’un retard pour la conservation des routes se traduit par un besoin de reconstruction au coût inaccessible.

Aujourd’hui, quand le franchissement d'une cavité et son franchissement exige un freinage suivi d’une accélération à pour incidence une pollutions de l’air.

Le récent développement des micros mobilités souhaité principalement dans les milieux urbains, explose les critères retenus par la sécurité routière.

Les réponses aux attentes de « ces nouveaux Clients » sont absentes !

La décentralisation (lois Deffere 1980) a donné au Monde politique des Collectivités locales le pouvoir de construire et d’entretenir « leurs routes ».

Les services de l’État disparus, « le faire durer » connaissent un désert de compétences, aujourd’hui occupé par les Lobbies de l’Industrie routière et des Bureaux d’études !

La France a perdu son 1er rang pour l'entretien de sa voirie,

 aujourd'hui nous sommes classée au 18ème rang mondial !